Cómo obtener tu primera habilitación de tipo (B1/B2) paso a paso
Tener una licencia B1 o B2 es solo la mitad del trabajo: para certificar el mantenimiento de una aeronave concreta necesitas el type rating de ese tipo. Esta guía explica qué es un type rating, las tres fases para conseguir el primero, cuánto tiempo lleva y cuánto puede costar.
¿Qué es un type rating?
Un type rating es una anotación en tu licencia Part-66 que indica que estás cualificado para certificar el mantenimiento de un tipo de aeronave concreto, como el Airbus A320 o el Boeing 737. Sin él, la licencia B1 o B2 por sí sola no te permite certificar trabajos en esa aeronave.
Si todavía no tienes la licencia, empieza por nuestra guía de la B1 o nuestra guía de la B2.
Las tres fases de tu primer type rating
Tu primer type rating en cada categoría de licencia tiene tres fases:
- 1
Curso de tipo (teoría y examen)
Quién lo imparte: Una organización de formación aprobada Part-147.
Qué cubre: Los sistemas de la aeronave, y termina con un examen.
- 2
Formación práctica (y evaluación)
Quién lo imparte: También una organización Part-147.
Qué cubre: Consolida la teoría con trabajo práctico estructurado en el tipo de aeronave.
- 3
Formación en el puesto de trabajo (OJT)
Quién lo imparte: Una organización de mantenimiento Part-145, con un programa aprobado por la autoridad que emitió tu licencia.
Qué cubre: Trabajo práctico supervisado en tareas reales de aeronaves; un evaluador designado certifica al final que se ha completado.
El OJT solo es obligatorio para el primer type rating de cada categoría o subcategoría de licencia, según Part-66 (66.A.45(c)). Los type ratings posteriores de la misma categoría no lo necesitan. No confundas el OJT con la formación práctica de la fase 2: son cosas distintas, impartidas por organizaciones diferentes.
Paso a paso
- Ten tu licencia. Consigue primero la B1 o la B2. Si aún te estás preparando, lee nuestra guía de la B1 o la guía de la B2.
- Elige tu tipo de aeronave. Fíjate en lo que piden los empleadores. Las ofertas de empleo suelen nombrar el type rating: por ejemplo, la familia A320 o el Embraer 170/190.
- Haz el curso de tipo en una organización Part-147. Comprueba que la escuela cuenta con una aprobación Part-147 vigente.
- Completa la formación práctica y su evaluación.
- Completa el OJT, si es tu primer type rating en esa categoría.
- Solicita la anotación. La formación de tipo debe haberse iniciado y completado dentro de los 3 años anteriores a la solicitud, así que no dejes pasar tiempo entre el curso y tu solicitud.
Ten en cuenta que la B1 y la B2 son independientes: si tienes el type rating del A320 en tu categoría B1 y más adelante lo quieres en tu categoría B2, también tendrás que completar el OJT de la categoría B2.
¿Cuánto tiempo lleva y cuánto cuesta?
Depende del tipo de aeronave y de la organización. Como referencia, un curso de tipo de Airbus A320 NEO publicado en la sección de cursos de formación de TechlogMRO cuesta 2.950 €, con unos 31 días de teoría y 11 de formación práctica, y no incluye el OJT. Muchos empleadores pagan el type rating, mientras que otros prefieren candidatos que ya lo tengan, así que pregunta antes de pagarlo tú. Si lo paga el empleador, suele ir acompañado de un compromiso de permanencia de unos 2 años: si te vas antes de que termine, normalmente tendrás que devolver el precio del curso más los gastos. Lee las condiciones antes de firmar.
Las ofertas de empleo de TechlogMRO indican los type ratings que exigen. Dos ejemplos publicados en noviembre de 2026: un puesto permanente B1 en la familia A320 en España y un contrato freelance B1 en el Embraer 170/190 en Países Bajos. Consulta el calendario freelance y las ofertas permanentes para ver qué type ratings se demandan ahora mismo.
Errores habituales que debes evitar
- Confundir la formación práctica del curso de tipo con el OJT: necesitas ambos para tu primer type rating.
- Dejar pasar más de 3 años entre el curso de tipo y la solicitud de la anotación.
- Elegir una escuela sin comprobar que cuenta con una aprobación Part-147 vigente.
- Dar por hecho que un type rating de tu B1 se traslada a tu B2: el primer tipo de cada categoría necesita su propio OJT.
- Pagar un curso de tipo sin preguntar si lo cubre el empleador.
Preguntas frecuentes
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